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騰勢“覺醒” 騰勢汽車新征程

來源:財經網時間:2022-06-18 08:49作者:賈子健編輯:張宇

  眾所周知,騰勢汽車是2010年由比亞迪和奔馳共同創立的合資公司,定位高端新能源品牌。但因市場環境、定位偏差等諸多因素影響,騰勢品牌始終沒能站在巨人肩膀俯視同級。

  而如今來看,騰勢品牌所開啟的“二次創業”全新歷程與十年前有所不同。瞄準的賽道雖依舊是“電動、高端”,但從品牌角度來說,通過“新產品、新渠道、新服務、新價值”等方面的全面推翻重來,煥新后的騰勢展現了前所未有的決心與態度。

  而除自身姿態外,更重要的是“時代變了”。

  圖片來自官方

  汽車產業格局重塑,國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》(以下簡稱《規劃》)為中國汽車產業格局的未來發展指明了方向。

  而進入全新發展階段的騰勢可謂“生逢其時”,在占盡“天時地利人和”等優勢下乘風而上。

  比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福在騰勢品牌發布會上表示:“我們相信,進入全新發展階段的騰勢,將創造新的矚目成就,穩立于世界新能源汽車市場。"

  毋庸置疑,騰勢這一次出發做了充足準備。

  圖片來自官方

  生逢其時

  首先,政策層面利好。

  此前國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》(以下簡稱《規劃》)為中國汽車產業格局的未來發展指明了方向!兑巹潯分赋,要堅持電動化、網聯化、智能化發展方向,以融合創新為重點,突破關鍵核心技術,優化產業發展環境,推動我國新能源汽車產業高質量可持續發展,加快建設汽車強國。

  另外,為落實碳達峰、碳中和目標,國家發展改革委、能源局、財政廳、自然資源廳、生態環境廳等九部門日前聯合印發《“十四五”可再生能源發展規劃》(以下簡稱《規劃》)!兑巹潯诽岢觥笆奈濉逼陂g推動可再生能源高質量躍升發展。

  為可再生能源持續高質量發展,助力實現碳達峰、碳中和目標,規劃藍圖已指明了方向——新能源汽車。

  其次,而從需求側來看,我國新能源汽車發展一路高歌猛進。公開數據顯示,新能源汽車累計銷量從2012年底的2萬輛,大幅攀升到今年5月底的1108萬輛,產銷量連續7年位居世界第一。

  圖片來自官方

  這也就意味著,新能源汽車產業已逐漸從“政策驅動”轉向“市場驅動”的新發展階段,無論市場規模還是發展質量,局面都悄然改變,穩步從汽車大國邁向汽車強國之列。

  而變局之下,市場規模方面比亞迪已經占優,那么發展質量自然將成為下一個關鍵議題。

  比亞迪基于汽車產業格局的深刻理解,洞察豪華細分市場需求,在持續加大研發投入、提升創新能力的同時,推出全新的、定位高端的、專注于生產品質豪華的新能源汽車品牌——騰勢。以滿足用戶產品需求,助力優化行業產品結構,促進產品多樣化,推動新能源汽車行業高質、縱深發展。

  毫無疑問,進入新發展階段的騰勢,在時代背景下極為矚目。

  換個角度來看,新時代下“國貨崛起”背后展現的是“文化自信”,消費者對于豪華的理解與認知發生了潛移默化的轉變。這一點,在比亞迪唐、漢等車型身上顯而易見。而對于騰勢來講,在新能源汽車領域具有絕對話語權的比亞迪技術賦能下,充滿了想象空間。

  破而后立

  騰勢這一次有備而來。

  在騰勢品牌發布會上,比亞迪高層提到了一系列的“新”,如新時代、新起點、新姿態、新視覺形象、新品牌體系、新核心價值和新產品矩陣等等。這一過程,傳遞到外界的是,騰勢以擺出一副“破而后立”之勢。

  首先,在品牌戰略發展方面由比亞迪主導,將全面負責騰勢品牌的戰略規劃,技術研發、產品規劃等方面。這其中,僅“技術研發”這一項就足以引起市場及競品的重視。

  比亞迪集團副總裁、產品規劃及汽車新技術研究院院長楊冬生在會上承諾,“比亞迪將以最好的新能源動力和智能化技術注入騰勢”。細化來看,就是騰勢各產品序列都將享有比亞迪“技術大魚池”賦能:包括e平臺3.0、DM-i超級混動技術、刀片電池等等。

  不得不說,騰勢的出身,足以羨煞眾人。

  而技術賦能之外,為重塑豪華新能源車市場格局,騰勢還將打造三大獨立屬性:獨立的品牌,獨立團隊運營,獨立的產品矩陣和設計語言。與此同時,并具備三大核心競爭力:新能源與安全技術,智慧豪華品質以及用戶生態服務體系。

  其實,重塑市場格局這件事比亞迪早有先例,這也是騰勢推出令外界期待的原因之一。2020年年底,比亞迪推出DM-i系統之時對該技術所寄予的便是“顛覆市場格局”之意。最終事實證明,比亞迪打破了原有格局。

  再放眼今天,騰勢破而后立,放下一切羈絆,在有比亞迪技術鼎力支持的基礎上,品牌以“新產品、新渠道、新服務”啟航,或許更具看點。

  圖片來自官方

  新產品方面,騰勢D9作為一款集豪華、智能、動力、安全于一身的中大型高端新能源MPV,新車在“設計、乘坐、智慧、駕馭、安全”多方面為用戶帶來別樣的豪華體驗。在預售后僅一個月時間,便取得訂單超兩萬的優異成績,獲得了市場青睞。

  新渠道方面,隨著預售訂單數量的不斷增加,騰勢積極加速推進了渠道布局。較之前的門店數量,騰勢宣布將于今年年底實現進駐全國117城、約270家門店開業。做到絕大部分的省份在200公里范圍內就可以有店服務,97%的市場做到100公里享受服務。

  圖片來自官方

  新服務方面,騰勢將在線上推出“騰勢星元計劃”,為用戶提供豐富的會員權益,不斷加碼豪華體驗。如通過騰勢Life商城,為用戶帶來高端、品質、可持續品牌感受。在線下,騰勢將打造車友會、城市活力趴等多彩的用戶社群;以"共建美好藍色家園"為理念,建立用戶公益委員會,開展各類公益活動。

  可以說,進入新發展階段的騰勢,將堅定不移地走豪華路線,堅持“只提供新能源豪華汽車”的戰略定位。產品層面將主要圍繞新豪華、智慧、安全、用戶生態四個方面,未來推出五大系列多款產品,涵蓋MPV、SUV、轎車以及都市跑車等。

  技術賦能下,首款新品已獲開門紅。

  技術賦能

  作為豪華品牌,騰勢D9這次十足誠意。

  比亞迪雖不是一個“善于言辭”的品牌,但由于自帶“工程師”基因,專于技術研發,以至于為品牌筑起了一條條技術護城河。而重點在于,為打造劃時代的豪華全能MPV,騰勢D9可謂集成了比亞迪最優的產品解決方案。

  眾所周知,隨著智能互聯技術對汽車產業的深刻影響,智能化已經成為汽車行業發展的重要趨勢。結合新能源汽車大勢所趨,打造一款新能源+智能相互創新融合的汽車產品成為了行業的共識,但面對產業轉型絕非一蹴而就。

  而比亞迪卻有所不同,得益于“技術大魚池”的深厚積累,則顯得極其從容,

  首先,為實現劃時代的新豪華體驗,騰勢D9在新能源汽車備受關注的動力系統方面,搭載了比亞迪極具競爭力的DM-i超級混動技術和e平臺3.0技術。

  圖片來自官方

  其中,搭載DM-i超級混動技術車型綜合續航1040km,純電續航最大190km,可油可電,續航無憂,百公里虧電油耗低至5.9L,并配備80kW直流快充,30%-80%充電時間僅需25分鐘。

  而EV動力系統車型實基于e平臺3.0打造,搭載八合一電動力總成、寬溫域熱泵系統、比亞迪王牌技術刀片電池等,CLTC最長續航可達600+km,充電10分鐘續航150km,30%-80%充電時間30分鐘,帶來更安全無憂的用車感受。

  智能方面,騰勢通過5G速聯實現了Link超智能交互座艙。與此同時,還擁有全球首搭的七屏互聯設計,擁有同級最大的15.6 英寸懸浮式中控屏、10.25英寸嵌入式全液晶儀表盤,并配有HUD 顯示功能。支持全場景智能語音系統,四音區連續對話,可見即可說,全面提升每位成員的智能互聯體驗。

  值得關注的是,D9搭載了全新騰勢Pilot高級智能駕駛輔助系統,支持L2+級智能駕駛輔助功能,并擁有24個傳感器的全方位感知系統,讓安全駕駛更智能。

  除技術層面的核心競爭力外,為提升豪華的行駛質感,騰勢D9采用了騰勢全新的設計語言π-Motion,并擁有30項MPV細分市場首發、領先及獨有的優勢配置?梢哉f,比亞迪針對騰勢D9從整車設計、性能調校、內外細節等方面全方位標定了新能源豪華MPV該有的水準。

  進入全新發展階段的騰勢,無論是生逢其時,還是破而后立,都彰顯了比亞迪不斷革新、創新的決心與勇氣。而作為新能源汽車行業的引領者,可以預見的是,騰勢必將成為比亞迪銷量再度攀升的新支點,亦撬動豪華車市場的新起點。

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